BYD, gigante chino de vehículos electrificados, reportó que el Reino Unido se convirtió en su mayor mercado fuera de China tras un salto de 880 % en ventas de septiembre, impulsado por el Seal U híbrido enchufable.
Ventas récord y modelo protagonista
La compañía informó la comercialización de 11.271 unidades en el Reino Unido durante septiembre. La versión plug-in hybrid del BYD Seal U concentró la mayoría de las matriculaciones, consolidándose como su SUV más demandado en ese país.
Con este desempeño, la cuota de mercado de BYD en el Reino Unido alcanzó el 3,6 % en el mes, apoyada en una red comercial en expansión que ya suma su tienda número 100.
Un mercado abierto en medio de aranceles
A diferencia de la Unión Europea y Estados Unidos, el Reino Unido no ha impuesto aranceles a los vehículos eléctricos de origen chino, lo que ha favorecido el ingreso de marcas como BYD con modelos más asequibles frente a sus rivales occidentales.
En paralelo, la UE anunció en 2024/2025 gravámenes de hasta 45 % a las importaciones de EV chinos y EE. UU. mantiene tarifas elevadas que, en la práctica, han dejado fuera a estas marcas de su mercado.
Contexto: auge del mercado eléctrico británico
Según datos del sector, las ventas de vehículos eléctricos a batería alcanzaron casi 73.000 unidades en septiembre, un máximo histórico mensual para el Reino Unido. Los híbridos enchufables crecieron aún más rápido, reflejando el interés por opciones de transición.
Entre los más vendidos del mes figuraron el Kia Sportage, Ford Puma y Nissan Qashqai. Modelos chinos como el Jaecoo 7 y el BYD Seal U también ingresaron al top 10. Pese al avance, los vehículos a combustión (gasolina y diésel) todavía representaron más de la mitad de las nuevas matriculaciones.
Subsidios y controversia
Este año, el Gobierno británico destinó £650 millones en descuentos para impulsar la adopción de vehículos bajos en emisiones, con ayudas de hasta £3.750 para ciertas marcas. Sin embargo, el esquema excluye vehículos fabricados en China por el impacto de sus procesos industriales, decisión que BYD ha criticado por considerarla perjudicial para el mercado a largo plazo.
Lo que viene para BYD
La firma planea lanzar nuevos híbridos y eléctricos en los próximos meses para capitalizar el tirón del mercado británico y reforzar su oferta en Europa. A escala global, BYD mantiene una ventaja de volumen sobre Tesla y varios fabricantes europeos en el segmento de vehículos electrificados.
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