estadisticas
 
 
BMW lanzará sus faros láser en dos o tres años

En pocos años la tecnología LED dejara de ser el último grito de la moda en ilumina con y le dará paso al laser, se ha dicho que BMW dará el primer paso usando faros con rayos laser en varios de sus próximos modelos y ahora se ha dicho una posible fecha de lanzamiento de este novedoso sistema de iluminación, más o menos 3 años habrá que esperar para ver estos lindos modelos por las autopistas del mundo según anuncio Anafe Abdul, jefe de sistemas ópticos de BMW, que ha informado de algunos detalles menores en Estados Unidos.


Según Abdul, aunque BMW anticipó los faros láser con el i8 Concept, es posible que no tengamos que esperar al deportivo ecológico de BMW para ver la integración de esta tecnología en un modelo de producción. Los componentes necesarios para lanzar los primeros faros láser ya están listos; sólo hace falta un modelo apropiado para integrarlos en su diseño.

Aunque la tecnología LED ha supuesto una importante mejora tanto en seguridad como en consumos, la tecnología láser supondrá un salto aún mayor que el dado desde la época de las bombillas incandescentes. 

Faros Láser en dos o tres años sera la novedad en los nuevos modelos BMW
Faros Láser en dos o tres años sera la novedad en los nuevos modelos BMW
Faros Láser en dos o tres años sera la novedad en los nuevos modelos BMW
Faros Láser en dos o tres años sera la novedad en los nuevos modelos BMW
Faros Láser en dos o tres años sera la novedad en los nuevos modelos BMW

Los diodos de rayos láser desarrollados por BMW y la japonesa Nichia son un 70% más eficientes que los diodos OLED comúnmente encontrados en los coches modernos, además de 1.000 veces más brillantes y 100 veces más pequeños (sólo una centésima de milímetro), lo que básicamente cambiará las normas de diseño tal y como las conocemos. Ya no hará falta reservar profundas cavidades para los grupos ópticos, y dada la forma en la que se puede concentrar la luz de un haz láser, BMW podría alterar de forma radical el aspecto de sus coches, al no ser necesario concentrar su luz en forma de dos "ojos" separados por una calandra. Por ahora, al menos, el fabricante alemán mantendrá el tamaño de los grupos ópticos actuales, buscando un diseño coherente con el del resto de su gama y lo que esperan los propios consumidores.

Enlace

 
 

Escribir un comentario

Nota: Los comentarios escritos en mayúsculas o tipo SMS serán eliminados, al igual que los comentarios ofensivos o sin educación contra los lectores y/o editores de este medio.

También pueden reportar los comentarios ofensivos para ser borrados.

Código de seguridad
Refescar